120/70ZR17+160/60ZR17 MICHELIN ROAD 5

ROAD 5
มั่นใจมากกว่า ทั้งบนถนนเปียกและถนนแห้ง แม้ว่าจะใช้งานมาแล้วกว่า 3,000 ไมล์
- ขับขี่ได้อย่างเพลิดเพลิน
สัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่เพลิดเพลินมากยิ่งขึ้น ด้วยเทคโนโลยีโครงสร้างยาง ACT+ อันเป็นสิทธิบัตรเฉพาะของมิชลิน ซึ่งช่วยให้ยาง มิชลิน โรด 5 มีสมรรถนะการยึดเกาะและเสถียรภาพบนถนนแห้งดียิ่งขึ้น ทั้งยังให้ประสิทธิภาพในการบังคับควบคุมรถที่ดีเยี่ยม เมื่อเทียบกับคู่แข่งรายหลัก
 
Construction
The Road 5’s designers wanted the very best wet and dry grip, but there’s always a compromise between the two. And all manufactures want increased longevity. Many brands have made the compromise by using a single compound on the front and a dual compound on the back, with the balance between the wet and dry performance coming from the amount of silica in the mix.
Stability and longevity in a tyre come from the carcass stiffness and how – and where – the compounds and tread are laid.
Michelin claims the Road 5 does not compromise with compounds, and that it strives for the best wet and dry grip. Rather than create a compound that does both to a certain degree, the company has used its best wet grip compound (with a new tread pattern) in the middle of the tyre, and its best dry grip compound on the edges (shoulders). The trade off is that the wet section ‘only’ allows for a 35° lean angle before you’re running on the slick edge of the rubber. In most cases I doubt I would ever lean my bike even close to 35° in the wet on the road.