ROAD 5
นใจยิ่งกว่า ทั้งบนถนนเปียกและถนนแห้ง แม้เมื่อใช้งานจนดอกยางสึกไปแล้วถึง 50%*
*อ้างอิงจากผลการทดสอบภายในซึ่งจัดทำขึ้น ณ ศูนย์แห่งความเป็นเลิศของมิชลินที่เมืองลาดูซ์ (Ladoux) ประเทศฝรั่งเศส ภายใต้การกำกับดูแลของหน่วยงานอิสระ โดยเปรียบเทียบยาง มิชลิน โรด 5 ที่ผ่านการใช้งานมาแล้ว 5,636 กิโลเมตร และมีความลึกร่องดอกยางเหลือเพียง 50% กับยาง มิชลิน ไพลอต โรด 4 (MICHELIN Pilot Road 4) เส้นใหม่ที่ยังไม่ผ่านการใช้งาน
-
ยึดเกาะดีเยี่ยมแม้บนถนนเปียก
-
ความปลอดภัยสูงสุดบนถนนเปียก
-
เสถียรภาพการขับขี่ที่ดีเยี่ยม
-
ได้รับความไว้วางใจจากบริษัทผู้ผลิตเป็นยางติดรถ
OVERVIEW
ครองความเป็นหนึ่งด้านสมรรถนะการยึดเกาะถนนเปียก*
ยาง มิชลิน โรด 5 โดดเด่นด้วยการผสานเทคโนโลยีล่าสุด MICHELIN 2CT และ 2CT+ เข้ากับสูตรเนื้อยางและร่องดอกยางแบบละเอียดใหม่ล่าสุด จึงให้สมรรถนะในการยึดเกาะถนนเปียกที่ดีที่สุดเมื่อเทียบกับยางคู่แข่งรายหลัก* โดยยังคงประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนแห้งที่เป็นเยี่ยมควบคู่ไปด้วย**
*อ้างอิงจากผลการทดสอบภายใน ณ สนามทดสอบของมิชลินที่เมืองฟองตาญเญ่ (Fontange) ประเทศฝรั่งเศส ภายใต้การกำกับดูแลของหน่วยงานอิสระ โดยเปรียบเทียบยาง มิชลิน โรด 5 กับยาง เมทเซเลอร์ โรดเทค 01 (METZELER Roadtec 01), ดันลอป โรด สมาร์ท 3 (DUNLOP Road Smart 3), คอนติเนนทอล โรด แอทแทค 3 (CONTINENTAL Road Attack 3), พิเรลลี่ แองเจิล จีที (PIRELLI Angel GT) และ บริดจสโตน ที30 อีโว (BRIDGESTONE T30 EVO) เมื่อติดตั้งยางขนาด 120/70 ZR17 ที่ล้อหน้า และขนาด 180/55 ZR17 ที่ล้อหลังของรถจักรยานยนต์ ซูซูกิ แบนดิท 1250 (Suzuki Bandit 1250)
**อ้างอิงจากผลการทดสอบภายนอก ณ ศูนย์ทดสอบเอ็มทีอี (MTE Test Centre) ที่มิชลินใช้บริการ โดยเปรียบเทียบยาง มิชลิน โรด 5 กับยาง มิชลิน ไพลอต โรด 4, เมทเซเลอร์ โรดเทค 01, ดันลอป โรด สมาร์ท 3, คอนติเนนทอล โรด แอทแทค 3, พิเรลลี่ แองเจิล จีที และ บริดจสโตน ที30 อีโว
เมื่อติดตั้งยางขนาด 120/70 ZR17 ที่ล้อหน้า และขนาด 180/55 ZR17 ที่ล้อหลังของรถจักรยานยนต์ คาวาซากิ แซด 900 (Kawasaki Z900) ผลการทดสอบชี้ให้เห็นว่า ยาง มิชลิน โรด 5 ให้สมรรถนะการขับขี่บนถนนแห้งโดยรวมดีที่สุดและให้ประสิทธิภาพในการบังคับควบคุมรถดีเยี่ยมเป็นอันดับหนึ่ง
สมรรถนะการเบรกบนถนนเปียกเป็นเยี่ยม
แม้เมื่อใช้งานจนดอกยางสึกไปแล้วถึง 50%*
ด้วยนวัตกรรมร่องยาง MICHELIN XST Evo ยาง มิชลิน โรด 5 ซึ่งผ่านการใช้งานจนดอกยางสึกไปแล้วถึง 50% ยังคงให้สมรรถนะในการหยุดรถได้รวดเร็วหรือมีระยะเบรกสั้นเทียบเท่ายาง มิชลิน ไพลอต โรด 4 เส้นใหม่*
*อ้างอิงจากผลการทดสอบภายในซึ่งจัดทำขึ้น ณ ศูนย์แห่งความเป็นเลิศของมิชลินที่เมืองลาดูซ์ (Ladoux) ประเทศฝรั่งเศส ภายใต้การกำกับดูแลของหน่วยงานอิสระ โดยเปรียบเทียบยาง มิชลิน โรด 5 ที่ผ่านการใช้งานมาแล้ว 5,636 กิโลเมตร และมีความลึกร่องดอกยางเหลือเพียง 50% กับยาง มิชลิน ไพลอต โรด 4 (MICHELIN Pilot Road 4) เส้นใหม่ที่ยังไม่ผ่านการใช้งาน
